Kaip žlunga stambios bendrovės? (II)

(Puslapis 1 iš 5)


AFP/SCANPIX nuotr.

Liudas Rubikis / Verslas.in

2012-06-04 20:04

Pirmoje dalyje supažindinome su „Bank of America“ istorija, kuri būdama viena įtakingiausių verslo gruopuočių pasaulyje, patyrė netikėtą nuosmukį ir susijungė su kitu banku. Šis ir kiti pavyzdžiai rodo, kad didelis dydis negarantuoja nuolatinio bendrovės augimo.

Taip pat aprašėme pirmąsias dvi stadijas, kurias neišvengiamai patiria bendrovė nuosmukio metu. Šioje dalyje pateiksime tris likusias stadijas, kurios veda bendrovę į kapituliaciją (likvidavimą nesipriešinant) ar mirtį (likvidavimą priešinantis). Bet kuriuo atveju bendrovė nustoja egzistuoti.

Stadija nr. 3: rizikos ir pavojaus neigimas

1985-iais metais vienas „Motorola“ bendrovės inžinierių atostogavo Bahamose. Jo žmona bandė susisiekti su klientu mobiliuoju telefonu (kurie tuo metu buvo visiška naujovė), tačiau to padaryti jai nepavyko – nebuvo ryšio.

Tai minėtą inžinierių privertė susimąstyti: kodėl nesukūrus palydovų tinklo, jog žmonės galėtų susisiekti iš bet kurio Žemės taško? Galbūt pamenate istoriją apie Robą Holą, kuris 1996-iais sušalo ant Everesto viršukalnės. Jis savo žmonai parašė laišką, nes nebuvo kito pasirinkimo – „Iridium“ projektas turėjo tokį pasirinkimą suteikti.

Antrasis „Motorola“ vadovas, Robertas Galvinas vengdavo avantiūriškų ir rizikingų projektų. Daug dažniau jis inicijuodavo nedidelius, gerai suplanuotus eksperimentus. „Iridium“ projektas iš pradžių taip pat buvo laikytas nedideliu eksperimentu, turinčiu potencialą tapti Dideliu Dalyku (angl. Very Big Thing).

Devintajame dešimtmetyje jis pritraukė investicijų palydovų sistemai sukurti. 1991-iais metais „Iridium“ projektas buvo atskirtas nuo „Motorola“ ir įsteigta nauja bendrovė, kurios pagrindinė akcininkė buvo „Motorola“. Iki 1996-ųjų metų bendrovė investavo 537 mln. dolerių, o taip pat ir 750 mln. dolerių skolintų lėšų.

1996-iais tradicinės mobiliojo ryšio paslaugos apėmė didžiąją dalį pasaulio teritorijos, tad „Iridium“ vertė akimirksniu sumenko. Jei „Motorola“ inžinieriaus žmona dabar bandytų paskambinti vienam iš savo klientų per atostogas, tikriausiai jai pavyktų tai padaryti.

„Iridium“ telefonai turėjo didžiulių trūkumų. Norint susišnekėti su kitais „Iridium“ vartotojais, buvo būtina išeiti į lauką, kad įrenginys turėtų tiesioginį ryšį su palydovais. Mažai šansų, kad žmonės paprašys taksi vairuotojo sustoti vien tam, kad galėtų kam paskambinti. Patys mobilieji kainavo 3 tūkst. dolerių, o minutės kaina siekė 3-7 dolerius. Tuo tarpu tradicinio ryšio kainos smarkiai krito.

Kai buvo pradėtas „Iridium“ projektas, niekas negalėjo numatyti tokios tradicinės mobiliojo ryšio paslaugos plėtros. Nepaisant to, „Motorola“ vis dar tikėjo savo inicijuotu projektu, tad 1997-ųjų metų ataskaitoje rašė: „Inicijavę „Iridium“, sukūrėme naują rinką“.

Straipsnio puslapiai:

- Liudas Rubikis

Close
Jūsų komentaras

Vardas*

El. paštas (nerodomas)

Komentaras*


Venesueloje rusiški automobiliai bus dalijami kaip socialinė parama (1)

 Rusų koncernas „AvtoVAZ“ savo automobilius vėl pardavinės Amerikoje. Tiesa, ne Šiaurės, o Pietų. Rusai po 15 metų pertraukos žada atnaujinti savo automobilių pardavimą Peru ir Venesueloje. Pirmoji 120 automobilių partija ...

Psichopatas darbe: ko tikėtis iš pamišusių kolegų? (2)

 Žodis psichopatas kelia ne pačius maloniausius jausmus. Šių asmenų vieta – gydymo įstaigoje arba įkalinimo institucijoje. Vis dėlto Oksfordo universiteto eksperimentinės psichologijos profesorius Kevinas Duttonas mano, kad ...

Ilgalaikio nedarbo stigma (1)

 Ieškant darbo geriau neturėti jokios patirties, nei ilgalaikio bedarbio statusą. Tokią išvadą padarė ekonomistas Randas Ghayadas, kuris išsiuntė 4,8 tūkst. fiktyvių gyvenimo aprašymų 600 darbdavių. Įvertinęs ...

Patys absurdiškiausi pasiteisinimai padarius pravaikštą (4)

 Viršininkai jau priprato prie to, kad didžioji dalis jų pavaldinių sukurptų istorijų apie ligą – melagingi prasimanymai, kurie jiems padeda paaiškinti pravaikštos priežastį. Tačiau kaip išsiaiškino D. ...

Šiuolaikinis vagystės menas

Šių metų vasario mėnesį Belgijos teisėsauga, sukurpusi veiksmo filmo vertą planą, sulaikė įtariamą deimantų vagį Marcą Bertoldį. Pastarasis atkreipė teisėsaugos dėmesį, kuomet oficialiai neturėdamas jokių pajamų įtariamasis įsigijo prabangų ...

Kas duoda kyšį

 Kone pusė Europos, Azijos, Vidurinių Rytų ir Indijos darbuotojų mano, kad korupcija ir kyšininkavimas – priimtinas sprendimas siekiant išgyventi ekonominio nuosmukio metais, rašo CNBC. Apie 57 proc. viso pasaulio ...

Ekonomika + biologija = atostogos?

 Mikrobiologas, buvęs biržos makleris Johnas Coatsas teigia, kad ekonominė situacija galėtų būti visiškai kitokia, jei laiku būtų prisiminta biologija. Protas ir kūnas Johno Coatso teigimu, dabar pernelyg dažnai, kalbant apie žmogų, ...

Tyrimas: jaunimo automobiliai nebedomina

 Šių dienų jaunimo automobiliai jau nedomina taip, kaip anksčiau. Tai akivaizdžiai pastebima net tokioje automobilinėje šalyje, kaip Jungtinės Amerikos Valstijos.Tai patvirtina JAV nekomercinės organizacijos „US Public ...

Kanuose nugvelbė 1 mln. JAV dolerių papuošalus

 Daugiau nei 1 mln. JAV dolerių vertės (2,68 mln. litų) vertės papuošalai su brangakmeniais, kurie buvo sukurti Šveicarijos prabangių laikrodžių ir juvelyrinių dirbinių gamintojos "Chopard" ir kuriuose ketinta nuomoti ...

Automobiliai su automatine pavara rečiau patenka į avarijas (1)

Draudikų statistika rodo, kad automobiliai automatine pavara kur kas saugesni nei mechanine. Remiantis bendrovės BTA duomenimis, 83 proc. fiksuotų eismo įvykių sukėlė automobilių mechanine pavara vairuotojai. „Įvertinus bendrovės statistiką, ...




Dienos klausimas

Ką manote apie ūkio ministrės B. Vėsaitės skrydį privačiu lėktuvu į Kazachstaną?

Dienos citata

Aš asmeniškai nematau jokio skirtumo, su kuo skristi. Jei reiks, galiu skristi ir su “Wizair”, ir “airBaltic”, man jokio skirtumo. Jei tai padės mūsų verslui, važiuosiu ir traukiniu, ir autobusu.

LR ūkio ministrė Birutė Vėsaitė

Archyvas

Dienos skaičius

841 tūkst vnt.

Tiek modelių atšaukė automobilių gamintoja „Nissan“

Archyvas