Turtingiausio Rusijos žmogaus istorija: milijardai ir žmogiški santykiai

(Puslapis 1 iš 3)


REUTERS/SCANPIX nuotr.

Balsas.lt

2012-05-06 14:39

Rusiško žurnalo „Forbes“ versijoje buvo išplatintas straipsnis, kuriame milijardierius Ališeras Usmanovas papasakojo apie tai, kaip mokėjimas derinti kontaktus padėjo nepaprasto likimo verslininkui tapti turtingiausiu žmogumi Rusijoje.

Kas kam padėjo?

Šalyje tuo metu pasikeitė valdžia. „Gazprom“ kadrų pokyčiai buvo viena pirmųjų prezidento Vladimiro Putino kampanijų. 2001 metais Remą Viachirevą pakeitė Aleksėjus Milleris. Paskui jį lėkė artimiausių Viachirevo žmonių galvos: sūnaus Jurijaus, pavaduotojų Aleksandro Puškino ir Viačeslavo Šeremeto ir daugelio kitų. A. Usmanovas ne tik išsėdėjo, bet ir gavo naują atsakingą darbo frontą – aktyvų grąžinimas į „Gazprom“.

Valdant Viachirevui dalis koncerno aktyvų peršoko į jo draugų įmones. Šias istorijas Viachirevas prisimena nenoriai: “Buvo daug norinčių “Gazprom„ “išdraskyti“, aš to labai bijojau, todėl man teko sukaišioti jį į skirtingas vietas„. Pagrindinis koncerno “Stroitransgaz“ rangovas dar 1995 metais gavo 4,8 proc. „Gazprom“ akcijų už darbus, kurių vertė 2,5 mln. dolerių, gigantiško Pietų Rusijos telkinio licenzija atiteko Viachirevui palankios kompanijos “Itera“ rankose, „Gazprom“ vos neužleido naftos ir chemijos holdingo „Sibur“ kontrolę jo kūrėjui Jakovui Goldovskiui. Kaip tik po šios istorijos sekė grėsmingi atgarsiai iš Kremliaus: “Reikia įdėmiai užsiimti nuosavybės klausimais, kitaip – išsižiosite – ir nebus pas jus ne tik „Siburo“, - perspėjo V. Putinas A. Millerį. Užvirė darbas. “Mes turėjome didelį žemėlapį, kuriame buvo sužymėti visi abejonių keliantys aktyvai, aš su tuo žemėlapiu beveik nesiskyriau“, - prisimena Sergėjus Lukašas, kuris buvo atsakingas už ekonominį saugumą ir kadrų klausimus.

Ir tada A. Usmanovas labai pravertė naujam „Gaprom“ vadovui. Koncerno „dukterų“ valdyba buvo kratoma, prisimena buvęs koncerno darbuotojas. Dėl Ališero kilo abejonių, tačiau „Gazprominvestholding'e“ pažeidimų nebuvo rasta, nors kompanija ir turėjo dalykinių ryšių su kažkokiomis firmomis (A. Usmanovas tikina, kad niekada nesivėlė į interesų konfliktus). Lemiamu argumentu buvo tai, kad derybose dėl „Gazprom“ aktyvų grąžinimo R. Viachirevas ir jo žmonės norėjo kalbėti tik su A. Usmanovu, tikina „Forbes“ šaltinis.

Naujais vadybininkais, kuriuos R. Viachirevas vadino „busurmanais“, niekas netikėjo. „Senai komandai reikėjo žmogaus, kuris sugebėtų garantuoti jiems visus išmokėjimus, - patvirtina A. Usmanovas. – Aš jiems pasakiau: „Nesijaudinkite, aš iš jūsų perku, aš nupirksiu“.

Iš pradžių ėmėsi „Stroitransgaz“. Pagrindinė kova vyko dėl rangovui priklaususių 4,8% „Gazprom“ akcijų. Tą akimirką valstybei priklausė viso labo 38,4% koncerno akcijų ir Vladimiras Putinas davė užduotį valstybei grąžinti kontrolę. Tačiau pagrindinis „Stroitransgaz“ savininkas Arngoltas Bekkeris nė už ką nenorėjo skirtis su vertingu aktyvu, „Gazprom“ ėmė teistis dėl ginčytino paketo. Tuo pat metu koncernas nusprendė tapti ir paties „Stroitransgaz“ bendrasavininku. Be A. Bekkerio tarp „Stroitransgaz“ akcininkų buvo ir R. Viachirevo duktė, jo pavaduotojo Šeremeto ir ministro pirmininko Viktoro Černomyrdino vaikai. Iš pradžių jie turėjo ne mažiau nei 48% „Stroitransgazo“ akcijų, bet A. Bekkeris palaipsniui šią dalį išplovė. “Žmonės, kurie „daro“ pinigus, nekreipia dėmesio nei į tave, nei į ką nors kitą. Man nebuvo kada viso to stebėti, todėl mes nusprendėme likusį paketą atiduoti Ališerui", - pasakojo R. Viachirevas.

Straipsnio puslapiai:

Close
Jūsų komentaras

Vardas*

El. paštas (nerodomas)

Komentaras*


Venesueloje rusiški automobiliai bus dalijami kaip socialinė parama (1)

 Rusų koncernas „AvtoVAZ“ savo automobilius vėl pardavinės Amerikoje. Tiesa, ne Šiaurės, o Pietų. Rusai po 15 metų pertraukos žada atnaujinti savo automobilių pardavimą Peru ir Venesueloje. Pirmoji 120 automobilių partija ...

Psichopatas darbe: ko tikėtis iš pamišusių kolegų? (2)

 Žodis psichopatas kelia ne pačius maloniausius jausmus. Šių asmenų vieta – gydymo įstaigoje arba įkalinimo institucijoje. Vis dėlto Oksfordo universiteto eksperimentinės psichologijos profesorius Kevinas Duttonas mano, kad ...

Ilgalaikio nedarbo stigma (1)

 Ieškant darbo geriau neturėti jokios patirties, nei ilgalaikio bedarbio statusą. Tokią išvadą padarė ekonomistas Randas Ghayadas, kuris išsiuntė 4,8 tūkst. fiktyvių gyvenimo aprašymų 600 darbdavių. Įvertinęs ...

Patys absurdiškiausi pasiteisinimai padarius pravaikštą (4)

 Viršininkai jau priprato prie to, kad didžioji dalis jų pavaldinių sukurptų istorijų apie ligą – melagingi prasimanymai, kurie jiems padeda paaiškinti pravaikštos priežastį. Tačiau kaip išsiaiškino D. ...

Šiuolaikinis vagystės menas

Šių metų vasario mėnesį Belgijos teisėsauga, sukurpusi veiksmo filmo vertą planą, sulaikė įtariamą deimantų vagį Marcą Bertoldį. Pastarasis atkreipė teisėsaugos dėmesį, kuomet oficialiai neturėdamas jokių pajamų įtariamasis įsigijo prabangų ...

Kas duoda kyšį

 Kone pusė Europos, Azijos, Vidurinių Rytų ir Indijos darbuotojų mano, kad korupcija ir kyšininkavimas – priimtinas sprendimas siekiant išgyventi ekonominio nuosmukio metais, rašo CNBC. Apie 57 proc. viso pasaulio ...

Ekonomika + biologija = atostogos?

 Mikrobiologas, buvęs biržos makleris Johnas Coatsas teigia, kad ekonominė situacija galėtų būti visiškai kitokia, jei laiku būtų prisiminta biologija. Protas ir kūnas Johno Coatso teigimu, dabar pernelyg dažnai, kalbant apie žmogų, ...

Tyrimas: jaunimo automobiliai nebedomina

 Šių dienų jaunimo automobiliai jau nedomina taip, kaip anksčiau. Tai akivaizdžiai pastebima net tokioje automobilinėje šalyje, kaip Jungtinės Amerikos Valstijos.Tai patvirtina JAV nekomercinės organizacijos „US Public ...

Kanuose nugvelbė 1 mln. JAV dolerių papuošalus

 Daugiau nei 1 mln. JAV dolerių vertės (2,68 mln. litų) vertės papuošalai su brangakmeniais, kurie buvo sukurti Šveicarijos prabangių laikrodžių ir juvelyrinių dirbinių gamintojos "Chopard" ir kuriuose ketinta nuomoti ...

Automobiliai su automatine pavara rečiau patenka į avarijas (1)

Draudikų statistika rodo, kad automobiliai automatine pavara kur kas saugesni nei mechanine. Remiantis bendrovės BTA duomenimis, 83 proc. fiksuotų eismo įvykių sukėlė automobilių mechanine pavara vairuotojai. „Įvertinus bendrovės statistiką, ...




Dienos klausimas

Ką manote apie ūkio ministrės B. Vėsaitės skrydį privačiu lėktuvu į Kazachstaną?

Dienos citata

Aš asmeniškai nematau jokio skirtumo, su kuo skristi. Jei reiks, galiu skristi ir su “Wizair”, ir “airBaltic”, man jokio skirtumo. Jei tai padės mūsų verslui, važiuosiu ir traukiniu, ir autobusu.

LR ūkio ministrė Birutė Vėsaitė

Archyvas

Dienos skaičius

841 tūkst vnt.

Tiek modelių atšaukė automobilių gamintoja „Nissan“

Archyvas